ALEJANDRO MARTÍN

PROXIMAMENTE NOVEDADES!!

2012-01-26T04:30:00.000-08:00

UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA EN ASCARI

2011-10-17T08:22:00.000-07:00

Como dice el dicho popular “Una de cal y otra de arena”, esa es la conclusión de la tercera cita del campeonato andaluz de velocidad celebrada en el circuito rondeño de Áscari en la que Alejandro Martín demostraba estar a buen nivel siempre y cuando los factores externos le respetaran.

En los entrenamientos libres Alejandro conseguía mantener a raya a sus rivales, haciendo los mejores tiempos, tónica que se repetiría en los oficiales que tan solo fue superado por uno de los participantes en la copa Golf. Pese a ello una penalización de ese participante dejaba a Alejandro en la pole.

En la primera carrera y saliendo de la pole parecía que las cosas volvían a salir bien, pero en la misma parrilla de salida se informaba de la colocación de unos conos en las chicanes que quien los derribara seria penalizado. Por lo que esa frenada muy cerrada seria un punto en el que habría que tener gran precaución.

Además del problema de la chicane, en esta ocasión la copa golf compartiría pista con los monoplazas de la formula mix, vehículos a priori más rápidos en recta pero bastante más lentos en paso por curva según se pudo comprobar durante toda la carrera.

Con todas estas dificultades Alejandro hacia una buena salida pero el gran “atasco” que provoco el cierre de la chicane le hacía perder la primera posición de carrera, pese a ello y teniendo que rodar casi toda la carrera con uno de los monoplazas entre él y su compañero de equipo, hicieron peligrar en varias ocasiones el poder asegurar la 2ª plaza que finalmente pudo conseguir.

En la segunda carrera Alejandro volvía a sufrir diversos problemas con la chicane, también agravados por una falta de adherencia quizás producida por tratarse Áscari de un circuito largo y exigente, además de ello volvía a rodar con otro de los formulas acosándole constantemente además de tener lo que le hizo caer hasta la 4ª posición final.

Alejandro Martín: “Ha sido un buen fin de semana, he vuelto a subirme al podio, pese a todos los contratiempos que he tenido y aun tengo opciones de alcanzar a los puestos de cabeza de cara a la clasificación general”.

La próxima cita será en este mismo circuito los días 12 y 13 de Octubre compartiendo cartel con la F1 Boss (Formula uno histórica).

LA SUERTE NO ACOMPAÑA EN ALMERIA

2011-09-12T07:46:00.000-07:00

La segunda prueba del campeonato andaluz de circuitos se daba cita en el circuito de Almería, un circuito muy técnico más bien diseñado para pruebas de motociclismo y con una longitud de más de 4 km.

Alejandro Martín tenía un fin de semana para olvidar, debido a problemas de rendimiento en el motor de su vw golf. Hacían que en la primera carrera saliera en última posición, aun así Alejandro no se amilanaba y conseguía remontar en la salida colocándose en la primera vuelta 2º, pero en ese momento un participante le embestía dejándole el puente trasero destrozado, pese a ello pudo seguir y terminar en 4ª posición. En la segunda carrera y con el puente reparado de emergencia conseguía hacer una magnifica salida colocándose 4º pero en la cuarta vuelta el motor de su golf decía basta, teniendo que abandonar y descolgándose en el campeonato que lideraba hasta el momento y caer a la3ª posición.

SUBIDA A EL FARGUE: “UN REENCUENTRO ESPECIAL”

2011-06-27T11:26:00.000-07:00

Con un día caluroso y despejado se presentó el pasado domingo la I Subida a "El Fargue"; Alejandro Martín, que reaparecía con su habitual Gt Turbo amarillo, acababa 5º en H2, quejándose de falta de potencia en su montura.

Desde 2009 no se celebraba en la provincia granadina un evento automovilístico de estas características, por lo que para Alejandro Martín se trataba de una cita ineludible, además de ser el reencuentro con el vehículo que no pilotaba desde ese mismo año.

Tras haber sometido a su Renault 5 turbo a una profunda restauración, el coche se terminaba de montar in extremis gracias a la gente de plemar sport, no dejando tiempo para poder probarlo debidamente y así aptarse a su conducción.

Tras las tres mangas de carrera Alejandro fue bajando sus cronos poco a poco consiguiendo terminar la prueba y sacar conclusiones de las mejoras efectuadas en su r5.

Alejandro Martín: “ Pese a salir con bastante cautela, las sensaciones con el coche son bastante buenas, el coche ha mejorado muchísimo en cuanto a carrocería, pero debido a que no nos dio tiempo de probarlo y que todos los elementos del motor eran nuevos ,he notado bastante la falta de potencia, debido a llevar la presión de turbo bastante baja”.

Esta prueba le sirvió a Alejandro para mantener el ritmo de competición antes del parón veraniego hasta que se vuelva a reanudar en el mes de septiembre el campeonato andaluz de circuitos, el cual es su preferencia este año.

CIRCUITO DE GUADIX

2011-04-19T03:31:00.000-07:00

El pasado sábado 16 de abril comenzaba el campeonato andaluz de Velocidad en el circuito granadino de Guadix con dos excelentes resultados para el piloto Alejandro Martín, el cual se clasificaba 1º y 2º en ambas carreras.

“ALEJANDRO MARTÍN SE CRECE ANTES LAS ADVERSIDADES”

Alejandro Martín, partía como uno de los favoritos en la carrera inaugural de la copa Golf Parrot-Colombes, muestra de ello es que realizó la pole en los entrenos cronometrados, pero un fallo en los cálculos de combustible hacían que el peso de su vehículo estuviese 3 kilogramos por debajo de la reglamentación, por ello seria excluido y saldría en ultima posición en la primera carrera.

En ese momento Alejandro se planteo incluso negarse a participar, ya que salir en ultima posición era algo que le desmotivo bastante, pese a ello Alejandro decidió participar y realizo una espectacular remontada acabando en primera posición, seguido por José Carlos Lirola y su compañero de equipo J.J Martínez.

En la segunda carrera, la cual fue algo caótica, Alejandro salía en primera posición, pero la perdería en los primeros giros debido a que salió un poco despistado, intentando recuperarla en varias ocasiones pero acabando finalmente en 2ª posición detrás de José Carlos Lirola, después de sufrir ambos pilotos un trompo al llegar a una zona en la que un participante rompía el motor dejando una mancha de anticongelante, en consecuencia el Safety car tuvo que salir a pista reorganizando a los pilotos, situación que también hizo que Alejandro no estuviese concentrado al máximo para poder superar a Lirola.

Alejandro Martín: “Estoy muy contento con los resultados del fin de semana, pese a los numerosos imprevistos que han sucedido creo que el campeonato va a estar muy reñido”.

La próxima prueba del andaluz de circuitos tendrá lugar en el mes de Junio en el circuito Malagueño de áscari.

Test Circuito de Guadix

2011-03-08T05:51:00.001-08:00

"ALEJANDRO MARTÍN EL MAS RAPIDO EN GUADIX"

El pasado 27 de Febrero Alejandro Martín acompañado por su equipo Plemar Sport, asistían a unos test en el circuito granadino de Guadix, para retomar el ritmo de competición y probar diversas configuraciones en su Volkswagen Golf, para hacerlo mas competitivo de cara al inicio de la temporada que será en el mes de Abril en este mismo circuito.

Durante toda la jornada Alejandro hacia los mejores cronos entre los otros participantes de la copa Vw Golf que asistieron a los test, llegando incluso a superarlos en tres segundos por vuelta, además de bajar el tiempo record en la copa del pasado año, algo que sirvió para comprobar la progresión en su pilotaje.

“Objetivo Ganar El Campeonato”: Sin duda con esta primera toma de contacto Alejandro Martín es uno de los serios aspirantes a ganar la denominada “Copa Golf-Parrot” encuadrada en el campeonato andaluz de circuitos, de ser así seria su segundo titulo a nivel andaluz, tras el obtenido en 2009 en la modalidad de rallyes.

ENTREVISTA PARA ANDALUCIA MOTOR

2011-01-24T05:14:00.000-08:00

Pincha en el enlace para ver:

http://andaluciamotor3.blogspot.com/2011/01/entrevista-alejandro-martin.html?spref=fb

ENTREVISTA ALEJANDRO MARTÍN PARA TG7

2010-12-16T03:40:00.000-08:00

Pincha en el enlace para ver:
http://www.youtube.com/watch?v=zh9jQDihQgI

CIRCUITO DE JEREZ

2010-12-08T07:47:00.000-08:00

"LO QUE MAL EMPIEZA BIEN ACABA"

Alejandro Martín: El pasado fin de semana tuvo lugar la ultima y mas prestigiosa prueba del campeonato andaluz de circuitos en el famoso trazado de Jerez de la Frontera en Cádiz.
El sabado estaban programados los entrenamientos libres en los que en los primeros giros detecté un fallo en el motor y me di cuenta de que echaba una humareda considerable, por lo que decidi entrar en boxes para que los mecanicos intentaran solucionar el problema, tras hacer algunas comprobaciones Arturo (PlemarSport) me comunicaba que el motor del golf estaba roto y que Javier se iba a desplazar a Granada para desmontar otro propulsor de un vehiculo de desguace para montarselo a mi vehiculo.
Tras trabajar parte de la noche, el domingo por la mañana el golf estaba listo para salir a clasificacion, pero yo a penas habia podido reconocer el circuito, tan solo algunas vueltas con el motor fallando y gracias a mi compañero de equipo Alfonso Garcia que me subio de copiloto algunas vueltas para enseñarme las trazadas mas importantes.
Tras salir a clasificacion volvi a notar un fallo muy parecido al que sufria el vehiculo el dia anterior, por lo que tuve que parar y volver a salir perdiendo algunas vueltas ademas de ir un poco mas pensando en los problemas que en hacer un buen tiempo, con el resultado de salir 4º golf en la parrilla de salida.

En la primera carrera sali mas bien cauto y bastante tranquilo siguiendo de cerca a mis contrincantes, aprovechando los huecos para adelantar y colocarme en primera posicion a penas dados unos cuantos giros, algo que ni yo mismo me creia. Pero a falta de unas vueltas para el final las gomas delanteras cedian debido al esfuerzo, alcanzandome uno de mis perseguidores en varias ocasiones, aunque logre salir airoso de algunos roces e inténtos de adelantamiento, a tan solo dos vueltas del final uno de esos roces con dicho participante me hacian perder el control del golf haciendo un trompo en mitad de la pista, pese a ello mi coche no sufrio daños graves y pude reanudar la marcha acabando la carrera en 3ª posición, un resultado bastante satisfactorio que podria haber acabado en abandono como le paso a mi contrincante que terminó volcando debido al roce.

En la segunda carrera salia tercero de los golf y visto lo ocurrido en la carrera anterior no queria arriesgar demasiado para no tener un abandono,por lo que salí a conservar. Tras unos giros tuve la oportunidad de adelantar a mi compañero de equipo y colocandome en 2ª posicion, la cual mantuve hasta el final. Aun pudiendo ocupar la 1º posición en varias ocasiones decidi no arriesgar y ir a por el podio el cual se habia resistido toda esta temporada.

El balance de la temporada creo que ha sido muy positivo para ser el primer año, he mejorado bastante mi conduccion y mi adaptacion a la modalidad de circuitos, algo que sin duda no podia haber conseguido sin la ayuda de Alfonso García y de su padre Ildefonso García los cuales me han aconsejado y me han ayudado en todo lo que han podido, tambien quiero dar las gracias a PlemarSport por el gran esfuerzo que han hecho en cuanto a mecanica durante toda la temporada y por supuesto en esta ultima carrera. Tanto a ellos como a patrocinadores, amigos, familiares ect.. Les doy las gracias por haber estado apoyandome.

Tambien quiero felicitar a Alfonso García por haber ganado la copa Golf- Parrot Colombes 2010 y que en Jerez hizo un gran esfuerzo participando con dos vehiculos, bajandose de uno y montandose en otro a penas sin descanso, algo sin duda admirable. Le deseo mucha suerte para el proximo año que seguro que estara lleno de triunfos para él.

El año que viene más y mejor!

CIRCUITO DE ASCARI

2010-11-13T04:39:00.000-08:00

El campeonato andaluz de velocidad volvía después de un gran paréntesis, con una buena inscripción y en un marco incomparable como es el circuito de Áscari uno de los más exclusivos a nivel mundial y uno de los más largos del territorio nacional.

En la copa Golf Colombes-Parrot el granadino Alfonso García vencía en ambas carreras colocándose así al frente de la general provisional, realizando una actuación brillante y demostrando que es una de las promesas del automovilismo.

Por su parte Alejandro Martín, el cual no lograba coger buen ritmo durante todo el fin de semana al comentarnos que le costó bastante memorizar algunas zonas del circuito y coger confianza sobre todo en las zonas rápidas debido a las humedades, aun así lograba bajar considerablemente sus cronos manteniendo una cerrada lucha por la 4ª posición y coger un buen puñado de puntos de cara al campeonato.

Enlace al video con la camara on board de A. Martín: http://www.youtube.com/user/GRANASPORT#p/a/u/0/_boi85cNnfs
También mencionar el gran despliegue del equipo granadino Plemar Sport que se encargaba de la asistencia de Javier Sánchez, Asensi Fuentes , Alfonso García y Alejandro Martín.

XXXI Subida a la Mota; Historia y Competición

2010-10-06T03:55:00.001-07:00

Cuando hablamos de historia del automovilismo en Andalucía, incluso a nivel nacional, una de las carreras más emblemáticas sin duda es la subida a la mota en Alcalá la Real.
El piloto de Granada Alejandro Martín ya participó en la edición de 2008, pero en esa ocasión no podía disponer aun de su habitual Renault 5 por lo que tomaría parte en una nueva modalidad para el, haciendo las labores de copiloto en “regularidad Sport”.

Alejandro copilotaría en esta ocasión a su compañero de equipo en Plemar Sport; Alfonso García, a los mandos de un bonito Ford Escort MkII, el cual es propiedad de su padre y con el que ha participado en infinidad de rallyes tan míticos como el Rally de Montecarlo, Costa Brava, Galicia y un largo etcétera.

La idea desde un principio de esta participación era divertirse y aprender un poco la mecánica de este tipo de competiciones, mejorando paulatinamente manga tras manga notablemente. Alfonso por su parte demostraba su buen hacer a los mandos de cualquier vehículo haciendo las delicias del publico en la ultima parte del trazado realizando algunas derrapadas con el Ford de tracción trasera.
Según comentó la organización tras la finalización de la prueba había en torno a los 7.000 espectadores, una cifra más que considerable.
Alejandro poco a poco se iba acoplando a la labor de copiloto aprendiendo a manejar los aparatos de medición que para regularidad Sport sin duda son imprescindibles.

Alejandro Martín: “Ha sido una experiencia inolvidable, poder subirse en un vehículo que ha participado en muchos de los rallyes más emblemáticos, por otro lado la gran afluencia de público que disfrutaba cuando pasábamos sumado a la conducción espectacular de Alfonso, el cual estoy seguro que es una de esas promesas del automovilismo de los que nace con madera de piloto”.

La próxima participación de Alejandro tendrá lugar a finales del mes de Octubre en el circuito Malagueño de Áscari localizado en la localidad de Ronda, uno de los más exclusivos a nivel mundial.

PINTURA A TODO GAS!

2010-07-05T07:59:00.000-07:00

El artista granadino Manu López pone color al casco de Alejandro Martín.
Enlace al articulo publicado en el periodico ideal de Granada; http://www.ideal.es/granada/v/20100627/cultura/pintura-todo-20100627.html

Circuito de Guadix

2010-06-21T05:17:00.000-07:00

Progresando con respecto a la anterior carrera, Alejandro Martín acabó 5º y 6º en la copa "Parrot-Colombes" en el trazado granadino. El piloto de Granasport va mejorando sus tiempos y posiciones en dicha copa, lo que le hace ser optimista para las próximas citas.
El piloto del Automóvil club Granada 2001 Alejandro Martín llegaba a Guadix, en su segunda participación en la copa Parrot-Colombes con intención de ir mejorando su pilotaje en circuitos, algo que mas tarde se reflejaría tanto en las mangas clasificatorias así como en la lucha con pilotos con mas experiencia en dicha copa.
En los entrenamientos libres ya se dejaba ver una cierta mejoría en los tiempos de Alejandro mas cercanos a los de cabeza, mejorándolos de cara a la manga clasificatoria y situándose en un magnifico tercer puesto en la parrilla de salida, justo detrás de los pilotos punteros de la copa.
Poco duraría este espejismo ya que debido a problemas con el sistema de cronometraje hacia que se anularan dichos cronos, cuando se habían dado registrado un número razonable de vueltas, teniendo que repetir dichos cronos, con el inconveniente de haber degradado en exceso los neumáticos y reduciendo el tiempo en pista para no demorar la finalización de la prueba. Además de todo ello tras haber dado algunas vueltas Alejandro empezó a ver un rastro en la pista que parecía aceite, lo cual comprobaría al pisarlo y notar la pérdida de adherencia, sin embargo eso no fue considerado por los comisarios como motivo para repetir los entrenamientos. Aun así el equipo le confirmaba tras pasar cerca del muro que su tiempo había sido bueno, solo unas decimas mejor, pero no impedía que uno de sus perseguidores le superará por poco, quedando relegado a la 4ª posición de la parrilla, con el inconveniente de tener que salir en cuesta, algo que le impediría subir posiciones en la salida.
En la primera carrera tras no poder hacer una buena salida Alejandro mantenía la cuarta posición, aguantando bastantes vueltas a uno de sus perseguidores, pero perdería la posición tras tener unos fallos en algunas de las frenadas dejándolo finalmente en 5ª posición final.
En la segunda carrera Alejandro saldría en 5ª posición de la parrilla, consiguiendo mantener hueco con su mas inmediato perseguidor, pero uno de los vehículos que le precedía se salía por la tierra creando una gran nube de polvo aprovechando su mas directo rival para ganar la posición.
Alejandro Martín: “ Estoy muy satisfecho con el fin de semana creo que pese a los problemas en las mangas clasificatorias ajenos a mi, he rodado cerca de pilotos con mas experiencia en la copa, algo que no hubiera sido posible sin la ayuda de mi compañero de equipo Alfonso García, y la de su padre Ildefonso. También dar las gracias a Plemar Sport que han hecho que el coche funcione perfectamente”.
La siguiente prueba para Alejandro será después del parón veraniego, en el circuito onubense de Monteblanco en el mes de septiembre.

CIRCUITO DE TABERNAS

2010-05-17T14:53:00.000-07:00

Buenas sensaciones, así se puede calificar la carrera de este fin de semana en el circuito almeriense de Tabernas, del piloto granadino Alejandro Martín.
El sábado en la sesión de entrenamientos libres Alejandro se familiarizaba por primera vez con el VW Golf, realizando varias tandas de 10 vueltas probando diferentes configuraciones de conducción, lo cual dejaba ver su importante progreso vuelta a vuelta, algo que sería muy importante de cara a la manga clasificatoria del Domingo, la cual conformaría la parrilla de salida.

El domingo ya en la manga clasificatoria se situaba en 4ª posición para la primera carrera, con un tiempo cercano al de sus más directos rivales. Con una salida perfecta conseguía adelantar a dos de sus contrincantes situándose muy cerca del primer VW golf, pero tras una de las bajadas en rasante uno de los vehículos que le precedían le dio un pequeño toque, haciendo que Alejandro perdiera el control del vehículo y se saliera a la tierra perdiendo todas las posiciones. Finalmente pudo recuperar un puesto quedando 6º de la copa golf “Parrot – Colombes”.

En la segunda carrera la parrilla de salida se conformaba según el resultado de la primera carrera. Por lo tanto, Alejandro salía en 6ª posición lo que le ponía muy difícil las cosas antes de comenzar. Tras una mala arrancada perdió un puesto, lo cual le dejó finalmente en 7ª posición.

“Estoy muy contento porque he ido mejorando vuelta a vuelta sin conocer nada el vehículo ni el circuito. Con respecto a la carrera me llevo un mal sabor de boca porque sé que hubiera hecho un buen papel pero bueno… las carreras son así”.

La próxima prueba en la que Alejandro participara será fuera de la comunidad andaluza en el circuito murciano de Cartagena con el objetivo de mejorar la conducción.

GALA DE CAMPEONES 2009

2010-02-07T11:48:00.000-08:00

En un marco incomparable en la ciudad de Jerez nuestro equipo recibia el galardón a el esfuerzo realizado la pasada temporada en la que nos proclamabamos campeones de historicos 2009. Tras ello ya estamos trabajando a marchas forzadas para cerrar nuestro proyecto para este año 2010 el cual tendra algunas novedades que se desvelaran pronto.

2009-08-18T09:03:00.000-07:00

PALMARÉS DEPORTIVO

2004/2005 Karting: Debuta en competición haciendo algunas exhibiciones y carreras sociales de karts.

2006: Campeonato Andaluz de cronometradas: Adquiere un Renault 5 gt turbo con el que realiza su primera carrera y única ese año con un buen resultado.

• Cronometrada Pozoblanco: 3º Clasificado división 4.

2007 Campeonato Andaluz rallys y montaña: Tras vender el Renault 5 alquila para varias pruebas un Hyundai Accent procedente de circuitos con el que debuta en montaña y rallys pero sin obtener buenos resultados.

• Subida Ojen: 11º Clasificado grupo A.
• Rally Granada: 12º Clasificado grupo A.

2008 Campeonato Andaluz de montaña: Adquiere un Renault 5 gt turbo días antes de la subida a Moclín consiguiendo un buen resultado pero su participaciones se marcaron por las averías mecánicas.

• Subida Castillo de Moclín: 3º Clasificado scrach históricos y 2º clasificado división 2

• Subida a la Mota: 5º Clasificado división 2 históricos.

2009 Campeonato Andaluz de rallys: Participa íntegramente en el campeonato andaluz de rallys con Renault 5 gt turbo copilotado por su hermano Antonio, proclamandose CAMPEONES DE ANDALUCIA DE HISTORICOS EN RALLYES 2009.

Realiza unos test en el circuito de Guadix con un legend cars.
Rallysprint de Mijas: 2º Clasificado scrach históricos y1º Clasificado división 2
Rally Vino Montilla: 6º Clasificado scrach históricos y 2ºClasificado división 2
Rally Almería: 2º Clasificado scrach históricos y 1º Clasificado división 2.
Rally de Granada: 3º Clasificado scrach históricos y 3º Clasificado división 2.
Rallysprint La Carolina: 3º Clasificado scrach históricos y 2º clasificado div. 2.
Rallysprint Circuito Jerez: 5º Clasificado scrach históricos y 4º clasificado div. 2.
Rally sierra de Cadiz: 5º Clasificado scrach históricos y 2º clasificado div.2
Subida a Moclín: Realiza las labores de organizador y copiloto en el coche 0.
Rally Sierra Morena (campeonato de España): Abandono por averia en el turbo.
Realiza unos test en el circuito de Tabernas con un Hyundai Accent.

2010 Campeonato andaluz de circuitos: Copa Golf Parrot-Colombes.

Circuito de tabernas:4ºen la manga clasificatoria,6º clasificado primera carrera y 7º clasificado segunda carrera.
Circuito de Guadix: 4º en la manga clasificatoria, 5º clasificado primera carrera y 6º clasificado segunda carrera.
Subida a la Mota Regularidad Sport: 9º clasificado, 2º clasificado grupo H. (copiloto)
Circuito de Ascari: 4º Clasificado en manga clasificatoria, 5º clasificado 1ª carrera y 5º clasificado 2ª carrera.
Circuito de Jerez: 5º Clasificado en manga clasificatoria, 2º clasificado 1ª carrera y 3º clasificado 2ª carrera.

*Paralelamente participa en el campeonato social Formula Karting Granada 2010 realizando 12 carreras consiguiendo varios podios.

2011 Campeonato Andaluz de Circuitos: Copa Golf Parrot-Colombes.

Test Pre-temporada 2011 Guadix: Realiza los mejores cronos entre los participantes de la copa golf presentes.
Circuito de Guadix: 1º Clasificado en manga clasificatoria, 1º clasificado 1ª carrera y 2º clasificado 2ª carrera.
Subida a El Fargue: 5º Clasificado grupo H, con r5 turbo.
Circuito de Almeria: 5º Clasificado en manga clasificatoria, 4º clasificado 1ª carrera y abandono por rotura de motor en la 2ª carrera.
Circuito de Ascari: 2º Clasificado en manga clasificatoria, 2º clasificado 1ª carrera y 4º clasificado en la 2ª carrera.